Los problemas de movilidad, una cuestión de cultura o de poder

Los problemas de movilidad, una cuestión de cultura o de poder.

Por: Juan Pablo Rúa Agudelo

La movilidad en la comuna 10 es un teman bastante amplio ya que por movilidad entramos en temas comerciales, deportivos, ocio, residencial, cultural, religiosa, recreacional, peatonal,  publica y laboral. Allí se pueden evidencia todo tipo de movilidad, tales como movilidad en medios públicos, privados, alternativos y sostenibles ya que en este sector se centra gran parte de la vida social de la ciudad de Medellín.
La movilidad trae a la ciudad problemas ambientales, sociales y urbanísticos, la alcaldía y/o gobernación plantean soluciones como pico y placa, planes integrales de movilidad vehicular y peatonal, métodos de movilidad legales a los cuales siempre saldrá los métodos de movilidad “piratas” ya que por cultura siempre habrá el rebusque.

Partiendo de la idea del pico y placa, no lo vemos como una solución viable a los temas de movilidad, por el contrario esto aumentó el numero de vehículos en las calles, ya que las personas por no tener pico y placa y perder la comodidad de su vehículo, se hicieron a un segundo auto, siendo esto una fácil salida a el problema “propio” de movilidad, ya que cuando uno compra un auto, uno mismo puede elegir el ultimo numero de la placa, esto lleva a que las personas elijan números muy distantes como el 1 y el 5, de esta forma nunca sus dos autos van a tener pico y placa el mismo día.

Los antioqueños somos personas muy independientes, creemos que solos podemos con todo, esto aunque no parezca también influye con los problemas de movilidad en la comuna 10, ya que la palabra auto-movil tiene una fuerza en la mente de las personas, en esta parte me apoyo con un parte de un articulo de la REVISTASICOLOGIA (23 de Mayo de 2011) que dice “… bueno en la psicología y otros campos auto se refiere a la capacidad de moverse por uno mismo, es decir que algo no es dependiente, sino que tiene su propia fuerza de impulso y acción, esto en términos generales y nada técnicos…solo esto hace que las personas no compartan la idea de viajar carros de servicio publico, varios en un solo auto o simplemente en transportes alternativos, además, el auto móvil les da algo de estatus a las personas, un cierto poderío sobre el otro, en este aspecto me apoyo de un concepto llamado “psicología del trafico” esto habla sobre el porqué de los accidentes y porque los comportamientos que tenemos cuando manejamos, y de esta parte pienso que no es gratuito que los autos grandes le tiren a los pequeños, porque esta montado en un bmw tiene prioridad a uno que este en un Renault 4, que si tengo mas lujos en el auto soy mas “malo” entonces primero yo.

No tenemos una conciencia vial, por esos motivos la movilidad en la comuna 10 es bastante mala, la presión, la contaminación visual y auditiva que hay en este sector también es causal de la mala movilidad.

En nuestra investigación nos dimos cuanta que la movilidad en este sector se ve perjudicada gracias a que las personas son poco tolerantes, ya sea por su condición social o laboral, por el afán que genera un ambiente tan movido y sagitado como el del sector comercial “todos quieren las cosas para ya, y del afán solo queda el cansancio”,  y por supuesto por ser el centro del comercio en Medellín tiene una afluencia de personas bastante amplia, y las masas pueden convertir y adueñarse de los espacios, por tal motivo también empieza una guerra entre los carros, vehículos de tracción humana, animal y lo s peatones. Por eso la clave para la solución de movilidad es la tolerancia y la paciencia además una conciencia vial y humana. 

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